1充電站輻射相對較小，不會對人體造成大影響。2充電站主要是通過電磁波傳輸能量來進行充電，但是這種電磁波的頻率很低，能量也很小，遠遠低于人們日常使用的電器設備造成的輻射水平。因此，充電站對人體的輻射影響相對較小。3當然，在實際操作中，為了確保人員安全，充電站設立時也會遵守國家相關安全標準和規定，科學配置充電設備和操作區域，從而減少輻射的風險。

充電站的大小通常是由充電樁的功率和數量決定的。充電站中的充電樁是能夠向電動車提供電能的設備。功率越高的充電樁，能夠為電動汽車提供更快速地充電，但也需要更高的電能和更多的電纜來支持。

大型充電站通常配置了多個高功率充電樁，可以同時為多輛電動汽車提供快速充電，適用于需要大量電動車輛充電，如公共設施，市政停車場等。而小型充電站則通常配置了較少的低功率充電樁，適用于家庭或小型商業場所，為少量電動汽車提供充電服務。

此外，大型充電站經常設有電力監控和管理系統，以保證安全和可靠性。而小型充電站則通常較為簡單，不需要太多的設備和技術支持。

因此，充電站大小的選擇通常基于具體的需求，如充電樁的數量、功率和充電服務對象等。

充電樁顯示超過最大功率的意思指的是電動車車主利用充電樁的充電器為電車充電的時候，已經將電池完全充滿，而且輸出的功率已經超過充電的最大功率，應當立即停止充電，將充電頭拔掉，才能確保充電的安全。這是充電樁智能感應到電池的充電容量做出的提示。

充電樁1000w不可以充大電瓶車，電動汽車充電樁的輸出功率為5000W左右，而電動兩輪車充電樁的最大功率2000W左右，輸出功率一般在200W左右，根本達不到汽車電瓶的需求，再者說，最最簡單的一點，充電接口都不同，自然是不能的。

覺得有用點贊。

電車充電過載保護時應立即斷開電源,拔掉充電器。電車充電過載保護會直接斷電,是因為:電動車的充電功率超過了充電樁承載的功率,為了保障電動車的安全,所以充電過載保護了。

為了保證充電樁的正常安全使用,充電樁內都會設置過載保護裝置,當充電功率超出額定功率時,通過斷電或限定輸出功率等方式進行過載保護。

特斯拉充電電壓變化大不穩的原因：

1.過壓、過流保護電路出現開路和短路現象；

2.振癆電路沒有工作；

3.電源負載過重，高頻整流濾波電路中整流二極管被擊穿，濾波電容漏電等。

維修方法：首先，用萬用表測量高頻脈沖變壓器的各個元器件是否有損壞：排除了高頻整流二極管擊穿、負載短路的情況后，

再測量各輸出端的直流電壓，如果這時輸出仍為零，則可以肯定是電源的控制電路出了故障，

最后用萬用表靜態測量高頻濾波電路中整流二極管及低壓濾波電容是否損壞，如果上述元器件有損壞，更換好新元器件，一般故障即可排除。

但要注意：輸出線斷線或開焊、虛焊也會造成這種故障，在維修時應注意這種情況。

充電樁申請多少KW要根據實際情況決定,一般建議個人充電樁申請7KW的會比較好,日常電動汽車充滿電大概需要花費6-10個小時左右,申請個7KW充電樁也完全夠用,當然,如果有那個條件想申請高一點也是可以的。