Ofo這次發(fā)布的NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖是全球首發(fā)，極具科技感。它在功耗、信號(hào)、容量等方面都有做了很大的改進(jìn)和提升，解決了用戶在騎車過(guò)程中遇到的很多問(wèn)題。
現(xiàn)在市面上的共享單車車鎖大都是基于2G網(wǎng)絡(luò)制式的智能鎖，這種車鎖耗電快，需要單車上的發(fā)電裝置為其供電。一旦供電系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，車輛就無(wú)法使用，會(huì)給用戶帶來(lái)很大的困擾。而NB-IoT設(shè)備的電池使用時(shí)間很長(zhǎng)，完全可以覆蓋單車的使用周期，所以不必?fù)?dān)心電池會(huì)突然沒(méi)電。
其次，NB-IoT信號(hào)的穿墻性大大超過(guò)了現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)，聽一個(gè)朋友說(shuō)即使是在地下的停車場(chǎng)，也能順利開鎖，也就不用擔(dān)心信號(hào)弱的問(wèn)題。這就很大程度上提高了用戶的出行效率，畢竟并不是每一個(gè)地區(qū)的信號(hào)都很強(qiáng)。
僅如此，NB-IoT技術(shù)也比傳統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)的連接能力強(qiáng)出了百倍，這一點(diǎn)用戶的體驗(yàn)可能并不是很深。我之前在網(wǎng)上經(jīng)常能看到上班高峰期單車宕機(jī)，用戶無(wú)法開鎖的新聞，NB-IoT技術(shù)則可以避免宕機(jī)情況的出現(xiàn)。這種超強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)連接能力，為基站提供了更大的容量去連接更多的手機(jī)，即使是在單車使用量比較密集的地點(diǎn)，也能實(shí)現(xiàn)用戶正常用車。
不得不說(shuō)，NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖的發(fā)布，真正實(shí)現(xiàn)了讓用戶隨時(shí)隨地都能用到車，這種智能鎖普及以后，我們?cè)僖膊挥脫?dān)心信號(hào)弱、車用不了、宕機(jī)等一些列糟心的情況了。可以說(shuō)真的是很驚喜了。
最后，作為一名資深戴威粉，一定要用我威的圖片鎮(zhèn)樓。
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