好消息，好消息！ 美國加州， 美國加州，最大手機廠， 江南 Apple 手機廠更新了！iOS 11.3 已經支持北京上海公交卡！原價都是20塊，20塊的一卡通，現在統統…
統統……
還是20塊。
嗯，估計各位讀者早就知道了：iOS 11.3 更新后，Apple Pay 現已支持北京及上海兩地的城市一卡通功能。用戶可以在“錢包”應用中新開虛擬卡片，或者直接將實體卡的余額轉移至虛擬卡當中（余額轉移需 iPhone 7 及以上機型）。
北上兩地瞬間被這個消息點燃了：無數果粉頂著早高峰的洶涌人流更新系統，只為了在過閘時帥帥的刷一把Apple Pay。
另一方面，早晨起來收到更新的其他地區用戶：
這一大早，興奮與呵呵齊飛，果粉與米Boy異色。極果君進行了一波冷靜分析，發現 iOS 這次，輸的真心透徹。
來得太晚
首先是速度：安卓機大搞手機公交卡，那都是 2015 年的事兒了。諸如華為、三星、小米等自己搞了手機支付的安卓廠商，都支持手機刷公交、地鐵的功能，只是支持的城市有多有少。
甚至沒有官方錢包的安卓手機也能坐公交：如北京一卡通、福建出行助手、上海交通卡、吉林通等，都可以通過下載安裝APP的方式直接刷手機。說這個功能安卓用戶已經用了三年，還真是一點都沒夸張。
太慢，太慢。這輪 Battle 安卓陣營集體加一分。
范圍太小
說到城市，iOS在支持的城市數量上更是全面潰敗：剛剛更新的 11.3 系統支支持北京和上海兩地，加上能刷云閃付的廣州地鐵，堪堪湊齊北上廣三巨頭。
至于小米， MIUI 表示在座的各位都是辣雞：2015 年起就支持手機公交，現在支持 13 張公交卡，覆蓋范圍廣達 63 個城市。
更雞賊的是，針對北京和上海兩個地區，小米錢包開啟限時優惠，手機開卡免押金。原價都是20多，30多的公交卡，現在統統不要錢哦
行吧，小米加一分。
不過極果君又詳細調查了一下其他手機Pay的支持情況，發現 iPhone 還不算太丟人：華為支持7種，三星支持3種（北、上 + 嶺南通），努比亞錢包、meizu Pay均只支持北京及深圳通。
而且 iPhone 這一局似乎大有翻盤的跡象：據說 iOS 11.4 將新增對江蘇、深圳、武漢、重慶四個城市的支持，總數增加到 6 個，位列第三。
（圖源水印）
這四座城市的用戶，別急，再等等。
但在手機公交這件事情上，最大的 BOSS 還要數中華人民共和國交通部：他們制定的“交通聯合”卡片標準將于今年4月1日起正式實行，將可以在全國220個城市通用，且能享受當地的優惠票價，真正做到一卡通全國。
而目前手機 Pay 里支持“交通聯合”的，只有小米錢包里的三張：吉林通、京津冀互通卡、廣西桂民卡。
（雖然卡面和UI巨丑無比）
不光如此，安卓機型還有通用解決方案：吉林通和福建出行助手，都是直接安裝APP就能使用的“交通聯合”卡片。基本上只要是支持NFC功能的安卓機，都能下載安裝。
iOS ，輸了。
蘋果：我還有銀行卡！
終于到了iPhone的翻盤點了：說起手機閃付，Apple Pay絕對是業內最強沒有之一。不管是接入的銀行數量（ 59 家，全國第一）還是使用體驗（靠近機具自動調起），全都爽的不行。
順便說一句，上一批支持 Apple Pay 的廣州、杭州地鐵，走的就是這個刷銀行卡的奇葩路子。
但Apple Pay的一大顯著缺點，是無法快速調起支付寶和微信的掃碼功能。在路邊小店甚至是農村大集上，這玩意兒就沒有用武之地了。
而且Apple Pay還對支付機具有要求，必須是支持銀聯云閃付標準的機器才能刷卡成功。這樣來看，支持微信、支付寶二維碼且自帶MST磁條卡模擬的三星Pay……
秒殺，三星加一分。除了支持的銀行數量國內最少（15家）之外，Sumsang Pay 真心沒缺點了。
（咩有農行差評）
除了刷手機買買買，部分能折騰的安卓用戶，甚至把手伸向了安防領域：某些 ROOT 后的安卓手機，可復制部分小區/公司的門禁卡，揮揮手機就能開門，簡直不要太帥。至于用NFC貼紙連WiFi，連藍牙，觸發智能家居等等操作，更是安卓用戶幾年前玩剩下的東西。
iPhone ?對不起，iOS 連讀寫實體卡的權限都沒放開。
不過這也側面保證了iPhone的支付安全，畢竟安卓用戶root了之后，惡意軟件真是能為所欲為的。
除了公交卡，iOS 11.3 還上線了“降頻開關”功能，順便給 iPhone 8/X 用戶添了個充電Bug（ PD 快充失效）。但今天的北京和上海，肯定是興奮比吐槽更多。至于外地朋友以及非 iPhone 用戶，大概都在忙著笑摸蘋果狗頭吧。
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