新基建是基于技術端的基礎設施建設。
1、新型基礎設施建設簡稱新基建，主要包括5G、大數據中心、人工智能、工業互聯網、特高壓、新能源汽車充電樁、城市軌道交通七大領域，是以新發展理念為引領，以技術創新為驅動，以信息網絡為基礎，面向高質量發展需要，提供數字轉型、智能升級、融合創新等服務的基礎設施體系。
2、工業互聯網是新一代信息通信技術與工業經濟深度融合的新型基礎設施、應用模式和工業生態，通過對人、機、物、系統等的全面連接，構建起覆蓋全產業鏈、全價值鏈的全新制造和服務體系，為工業乃至產業數字化、網絡化、智能化發展提供了實現途徑。
3、城市軌道交通是采用軌道結構進行承重和導向的車輛運輸系統，城市軌道交通是城市公共交通的骨干，地鐵是一種大運量的軌道運輸系統，采用鋼輪鋼軌體系，標準軌距為1435mm，主要在大城市地下空間修筑的隧道中運行，當條件允許時，也可以穿出地面，在地上或是高架橋上運行。
易事特是充電樁龍頭企業。因為易事特作為中國第一家推出充電樁的公司，早在2010年就開始研發和生產充電樁，經過多年的發展已經成為國內領先的充電設備及服務提供商之一。其充電樁產品涵蓋了不同速率和功率等級的充電樁，并提供智能化充電服務平臺。而特銳德作為后起之秀，雖然在充電設備領域也有一定的市場份額，但相對于易事特而言，發展還需要時間和機會。
七大領域分別指的是5G基站建設、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能、工業互聯網。
靠譜。
新能源充電樁作為新基建的重要建設項目，是新能源車重要配套設施，作用就和加油站對燃油車的作用一樣，當前還有很大成長空間。
充電樁的技術目前是成熟的，只是技術更新迭代比較快，快充時間越來越短，硬件設備也是要不斷提升的。
是的，國家對安裝公共充電樁提供了一定的補助政策。目前，國家鼓勵建設充電設施以促進新能源汽車的普及，通過補助政策可以加快充電設施的建設，提高新能源汽車的充電便利性。
根據國家相關政策，支持新能源汽車充電設施建設的單位可以享受國家的財政補貼，補貼標準為智能交流充電樁每臺最高10萬元、交直流充電一體化樁每臺最高16萬元。需要申請的單位包括政府機關、社會團體、企業單位等。
同時，各地方政府也有給予充電設施建設的獎勵政策。例如，在我國一些大城市中，政府提供免費固定資產的土地和基建設施，還有一些城市還專門出臺了本地區充電設施的獎勵政策，提供投資成本的一部分補貼等。
總之，目前國家和地方政府對充電設施建設提供了一定的鼓勵和支持，有關單位可以根據具體規定進行申請。
靠譜的。中電智谷是一家以“數據，資本，技術”三架馬車驅動的新基建運營平臺。公司致力于打造以“智能充電網”為核心的全產業鏈，重點建設以新能源汽車充電為依托的商業生態服務平臺。
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“新基建”本質上是信息數字化的基礎設施，根據各類媒體報道，目前“新基建”主要包括七大領域：5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能、工業互聯網。
基建投資歷來是穩定經濟增長和保障就業的重要方式。今年各省份公布的重點建設項目中，基礎設施建設仍是重點。而基建項目中，5G網絡建設等“新基建”項目的占比又有明顯提升，因而新基建一時間成為了2020年的熱門關鍵詞，在資本市場受到資金熱捧。
不過新基建并非是新提出的概念，早在2018年國家就曾明確了5G、人工智能、工業互聯網等“新型基礎設施建設”的定位。
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